وزارة النقل ، متابعة مثمرة للسكك الحديد العراقية
خالد محمد الجنابي

المقالات لا تُعبر عن وجهة نظر الموقع، وإنما تعبر عن رأي الكاتب.

دأبت وزارة النقل على متابعة كافة تشكيلاتها من اجل ألأرتقاء بها الى مستوى الطموح الذي تنشده الوزارة وقد كان للمتابعة الميدانية والمستمرة من قبل وزير النقل الاستاذ هادي العامري ألأثر ألأيجابي في دفع عجلة وزارته الى ألأمام حيث تمكن من تذليل المعوقات التي تعيق عمل التشكيلات المرتبطة بوزارة النقل من خلال اللقاءات والاجتماعات المستمرة مع كوادرها .

 

السكك الحديد العراقية حظت بمتابعة خاصة من قبل السيد الوزير كونها تعتبر الشريان ألأهم في قطاع النقل العام ، علاوة على انها أول شركة من شركات القطاع العام باشرت العمل بعد احداث عام 2003 .

 

إن كافة منتسبي السكك العراقية وفي مقدمتهم المدير العام المهندس رافع يوسف عباس ومعاونه المهندس سلام جبر سلوم بذلوا قصارى جهودهم للارتقاء بواقع عمل الشركة كي لاتكون مجرد قطاع إختصاصي يتولى مهمة نقل البضائع والمسافرين بين مراكز المدن والمراكز الصناعية والستراتيجية من خلال ربط العراق بالدول المجاورة ، وإنما صرح اقتصادي يمتد بين طول وعرض البلد ويساهم في التطور الحضاري والاجتماعي لعراقنا الجديد كونه شريان يغذي ارجاء الوطن بالخير والعطاء من خلال استغلال الامكانيات المتيسرة للشركة بالشكل المطلوب وتنفيذ الخطط المستقبلية الموضوعة للمشاريع التي من شأنها تحسين الخدمات في مجال نقل البضائع والمسافرين ، وإنشاء خطوط مزدوجة وتفعيل العمل في معامل الصيانة والتصليح العام والانتاج في ورش الشركة المختلفة ، وتحديث شبكة السكك الحالية وإنشاء شبكة حديثة ومتطورة لربط جميع مدن ومحافظات العراق مع بعضها كذلك ربط العراق مع الدول المجاورة ، لغرض تحقيق التكامل في مجال النقل التابع للقطاع العام وتوسيع التبادل السلعي وتشجيع السفر والسياحة بين دول المنطقة والعراق الذي يتمتع بموقع جغرافي مهم جدا ، مشاريع كثيرة وطموحات اكبر قيد التنفيذ موضوعة على جدول اعمال الشركة والتي ستجعل حركة القطارات متواصلة على مدى 24 ساعة دون توقف ، وهذا ماتم فعلا أثناء أحياء مراسيم زيارة عاشوراء ومراسيم أربعينية سيد الشهداء ألأمام الحسين عليه السلام حيث تواصلت حركة القطارات بين بغداد والحلة والبصرة والحلة لتأمين وصول الزائرين الى كربلاء المقدسة ومن ثم اعادتهم الى مناطق سكناهم ، كذلك الحال أثناء زيارة مرقدي الامامين العسكريين عليهما السلام من خلال توفير القطارات الخاصة لنقل الزائرين وبأنسيابية مريحة جدا لم يشهد لها مثيل في تاريخ السكك العراقية  بفضل قدرات وخبرات منتسبيها في مجال النقل ، ومجال تنفيذ مشاريع خطوط السكك الحديد وصيانة العربات والقاطرات والشاحنات المختلفة وتصنيع العوارض الكونكريتية والوحدات المتحركة الاخرى ، كذلك دعم المشاريع التي تم انجاز الدراسات الكاملة الخاصة بها وعلى سبيل المثال لاالحصر مشروع إنشاء خط سكة محاذي للخط القديم ( بغداد / البصرة / أم قصر ) وخط ( بغداد / الموصل / ربيعة ) وتحديث الخطوط القديمة في الاماكن المذكورة وبخبرات وجهود عراقية فقط ، الامر الذي سيؤدي لزيادة طاقة النقل للبضائع والمسافرين ، وتأهيلمشروع القابلو الضوئي الخاص بتشغيل منظومتي الاتصالات والاشارات الضوئية ، كذلك تنفيذ مشروع الخط القوسي ( مسيب / كربلاء / نجف / سماوة ) بطول 250كم ، والذي سيؤدي الى تسهيل نقل زوار العتبات المقدسة من والى المناطق المذكورة أثناء المراسيم الخاصة باحياء الشعائر الدينية ومراسيم عاشوراء ، بالاضافة الى تنفيذ مشروع سكة حديد ( بغداد / كوت / ناصرية / بصرة ) ومشروع سكة ( بغداد / بعقوبة / كركوك / أربيل / موصل ) . كذلك مشاريع ربط العراق مع دول الجوار مثل مشروع الربط مع ايران عبر ( بعقوبة / المنذرية / خسروي / قصر شيرين / البصرة / الشلامجة / خرمشهر ) ومشروع الربط مع تركيا عبر ( موصل / زاخو ) إضافة للخط الحالي ( موصل / ربيعة / اليعربية ) والذي من المؤمل أن يكون خط مزدوج من بغداد الى ربيعة بسرعة تصميمية 120 كم / ساعة وحمولة محورية 25 طن ، وهناك دراسة لربط العراق مع الاردن عبر خط ( الحقلانية / الرطبة / طريبيل / العقبة ) ،بحيث تصل مجموع أطوال خطوط السكك الحديد الى عشرة آلاف كيلو مترا .

 

متابعة وزير النقل الاستاذ هادي العامري للسكك الحديد العراقية لن تكن من اجل اظهارها بالشكل المطلوب خلال فترة الاصلاح التي حددت بمئة يوم فحسب بل لغرض أن يكون لها دورا رياديا فاعلا يساهم في أرساء قواعد صحيحة للبنى التحتية التي تتطلبها المرحلة الحالية ، كذلك تم تخفيض أجور النقل في القطارات واعتبارا من 1/6/2011 ، علاوة على تقديم الضيافة المجانية للمسافرين ، ومن خلال تظافر الجهود تم افتتاح خطوط انتاجية في بعض ورش الشركة وعلى سبيل المثال افتتح خط

لصناعة الاثاث المكتبية بانواعها المختلفة في في معامل الهندسة ألآلية الكهربائية التابع للشركة ، مضافا لذلك الخطوط الانتاجية الموجودة في ورش الحدادة والمدرسة الصناعية ومعمل الخياطة الذي اصبح ينافس المعامل الاخرى في ألآونة ألأخيرة ، كذلك معمل تعبئة الاوكسجين في معامل الشالجية رفد المستشفيات والجهات الاخرى بكميات كبيرة جدا من اسطوانات الاوكسجين التي تحتاجها ، علما انه كان متضررا بشكل كبير بعد احداث عام 2003 ، ومن الجدير بالذكر انه تمت اعادة اعمار (25) عربة من عربات المسافرين وتأهيلها بشكل كامل ضمن تخصيصات الخطة الاستثمارية ، ناهيك عن وجود مناقصات كبيرة لتنفيذ  خطوط سكك متكاملة ، بعد ان قامت كوادر الشركة بتهيئة متطلبات العمل من خلال انشاء السداد الترابية اللازمة لذلك ، ويشار الى انه تم نقل (8650) طن من البضائع والسلع ومفردات البطاقة التموينية خلال الأشهر الثلاث الماضية ، كذلك نقل  173 شاحنة محملة بزيت الغاز والمشتقات النفطية بالتنسيق مع وزارة النفط ، وضمن خطة النقل الدولي تم نقل (132926) طن عبر القناة الجافة الى اماكن التفريغ المخصصة .

 

تحية لكوادر ومنتسبي الشركة العامة للسكك الحديد العراقية بكافة مستوياتهم الوظيفية الذين يعملون من اجل خدمة العراق بالرغم من كل مالحق بهم من اضرار جراء الاعمال التخريبية التي طالت الكثير منهم مثلما طالت آليات ومعدات وقطارات ومباني الشركة المنتشرة في اغلب محافظات العراق والتي وفرتها الشركة لخدمة المواطن الكريم من الشمال الى الجنوب .

الموضوع السابق قطر خيبت أمل ايمان العبيدي وقامت بطردها... شكرا امريكا قال حقوق المرأة

قناتنا على التلغرام : https://t.me/kitabat