الفرات الأوسط تنجز طائرة مسيرة بأيادي عراقية 100%
باسل عباس خضير

المقالات لا تُعبر عن وجهة نظر الموقع، وإنما تعبر عن رأي الكاتب.

 احتفلت رئاسة جامعة الفرات الأوسط التقنية إحدى تشكيلات وزارة التعليم العالي والبحث العلمي بانجاز طائرة أطلق عليها اسم ( فرات 1 ) ، وهي من ضمن سلسلة الطائرات المسيَرة التي أجازت للعراق الدخول في نادي الطيران ضمن ثلاث دول في المنطقة ، ويأتي إنتاج هذه الطائرة بعد نجاح تجربة سابقة لإنجاز طائرة ( عراق 1 ) وهي في طور البحث لاستخدامها من قبل الجهات المرشحة للاستفادة منها كوزارة الدفاع ووزارة النفط وفي وزارات أخرى ، ويأتي إنتاج الطائرة الجديدة ضمن سلسلة الطائرات التي يتم السعي لإنجازها وهي ( فرات 1 ، 2، 3 ) والتي تعمل بالبنزين وتسمى بالطائرات الاستراتيجية والتي تستطيع الوصول لمسافات بعيدة ، وهناك سلسلة أخرى من الطائرات التي تعمل بالبطاريات وهي ( أمير 1، 2 ، 3 ) وتسمى بالطائرات التكتيكية وهناك نوع ثالث يسمى طائرات نصر نوع (هليكوبتر ) رباعية المراوح وبملاكات علمية وهندسية عراقية بالكامل وبإمكانات وتصميم وتنفيذ أيادي محلية ، اعتمادا على الخبرات المتراكمة في هذا المجال لأقسام تقنيات الطيران في المعهد التقني النجف وفي الكلية التقنية الهندسية في النجف بجامعة الفرات الأوسط التقنية وبكلفة كلية لا تزيد عن 20% من الكلف الكلية لتصنيع هذا النوع من الطائرات في دول العالم الأخرى ، وفي السياق ذاته دعا الأستاذ الدكتور عبد الكاظم الياسري رئيس جامعة الفرات الأوسط التقنية الشباب والمختصين في هذا المجال لزيارة الجامعة والتعرف على الإمكانيات التي تتمتع بها الطائرات المنتجة والتعاون بما يعزز دور العراق بهذا الخصوص إذ تم تحديد توقيتات ومواقع لعقد اللقاءات مع المدعوين ، وقال معقبا على الانجاز الجديد لقد صنعنا فرات ١ ونعمل الآن على صناعة فرات ٢ ، أما فرات ٣ فإذا وفقنا الله على صناعتها فستكون مفخرة لكل العراقيين ، لقد دخل العراق مضمار صناعة الطائرات المسيرة للاغراص السلمية بإمكانيات أبنائه ودون مساعدة من أية جهة خارجية ، ومن ابرز مواصفات هذه الطائرة ( التي أنتجت من خلال تظافر الجهود في المعهد التقني في النجف والكلية التقنية الهندسية في النجف من قبل الأساتذة والتقنيين وبقية الملاكات والطلبة الموهوبين ) ، جسمها إذ يبلغ طول بدنها ( 156 سم ) وجناحيها بطول ( 3 م ) وتعمل بوقود البنزين بسعة ( 15- 45 لتر ) وبمدى طيران (100- 120 كم ) ومن المؤمل زيادتها إلى (200 كم ) ، هذا وتحمل الطائرة كاميرا للرؤيا الليلية والنهارية بسرعة طيران تصل الى ( 50 كم/ ساعة ) وارتفاع ( 3 كم أي ما يقارب 11000 ألف قدم ) وبوزن تقريبي ( 3.2 كغم ) بدون الكاميرا ومع الكاميرا عند الإقلاع بوزن ( 5.1 كغم ) أي إن وزن الكاميرا أكثر من (1.5 كغم ) ، وإما المحطة الأرضية التي تم تجهيزها للطيران فهي بمدى (100 كم ) ، وعلى الصعيد ذاته تحدث الدكتور بشار جاسم والسيد رياض طليفح ( ابرز المشاركين في فريق العمل ) عن تجربة الطيران ( عراق 1 ) وللسنة الرابعة مستمرين بخوض هذه التجربة ولكن الفكرة الأساسية للموضوع هي ان طائرة ( عراق 1 وزنها 95 كغم ) بينما طائرة ( فرات 1 وزنها 3 كغم ) وهي من أفكار السيد رئيس الجامعة بأن تقلل الكلف في عمليات التصنيع ، كما تطرق إلى المقارنة بين النموذجين وتفضيل نموذج (فرات 1 ) كون كلفته اقل ومميزاته أكثر تطور .

الموضوع السابق قوانين لقيطة

قناتنا على التلغرام : https://t.me/kitabat